Việc lái ô tô cũ cũ ban đêm dù là rất bình thường nhưng đối với một số người lại là nỗi lo lắng, hay thậm chí là sợ hãi .  May mắn thay, hãng Ford đang phát triển một công nghệ mới giúp giải quyết nỗi sợ này.​

Chứng sợ lái ô tô vào ban đêm

Theo các chuyên gia, chứng sợ bóng tối (tên khoa học là nyctophobia) bắt nguồn bởi việc luôn lo sợ bị tấn công bởi thú dữ trong màn đêm ở thời kỳ con người còn trú ẩn trong các hang động. Và chính sự sợ hãi đó đã ảnh hưởng đến những người lái ô tô tới tận bây giờ.​

Có đến 81% trong số hàng ngàn người lái ô tô được phỏng vấn khắp châu Âu thừa nhận việc rất sợ khi phải lái ô tô ban đêm, con số này lên tới 87% đối với phụ nữ. Hơn một nửa cho rằng nguyên nhân gây ra căng thẳng là do tầm nhìn kém vào ban đêm, và có hơn một phần ba người lái ô tô sợ sẽ gặp tai nạn vào ban đêm. Cứ 5 người được hỏi thì có 1 người lo sợ sẽ đâm vào người đi bộ trên đường tối.​

Đây là vấn đề xảy ra trên toàn cầu. Trong năm 2014, tại châu Âu, những vụ tai nạn có thương vong xảy ra với người đi bộ chiếm tới hơn một phần năm, và những vụ tai nạn xảy ra vào ban đêm chiếm hơn một nửa số đó. Ở Mỹ, có đến 3/4 các vụ tai nạn liên quan đến người đi bộ xảy ra khi trời tối theo báo cáo của Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia.

Công nghệ mới của hãng Ford

Theo như khảo sát mới đây của Ford, việc sợ không nhìn rõ vào buổi tối và sợ sẽ đâm vào ai hoặc một vật gì đó là hai nỗi sợ đứng đầu của những người lái ô tô ban đêm. Lần đầu tiên Ford cho ra mắt một công nghệ mới được thiết kế đặc biệt giúp nhận dạng và phát hiện người đi đường vào ban đêm, khi phát hiện nguy cơ va chạm với người đi bộ và người lái không chủ động phanh, ô tô sẽ tự động tác dụng lực phanh. Công nghệ này đã được thử nghiệm trên những con phố tấp nập ở các thành phố lớn như Pari hay Amsterdam.​

Công nghệ mới này hoạt động dựa vào các dữ liệu sẵn có về “các hình dạng của người đi bộ”, kết hợp cùng với thông tin từ radar nằm trên giảm sóc trước và từ camera được gắn trên kính chắn gió. Từ đó, hệ thống có thể phân biệt người và các vât thể khác nhau trên đường như các biển báo hiệu hoặc cây cối. Camera này có khả năng cung cấp đến 30 ảnh trên giây – nhanh hơn tốc độ của máy chiếu ở các rạp chiếu phim. Hệ thống có thể dễ dàng nhận dạng được người đi đường nhờ khả năng ghi hình sống động và góc ảnh rộng ngay cả trong điều kiện thiếu ánh sáng.​

Nếu phát hiện được sắp có va chạm với người đi bộ, đầu tiên hệ thống sẽ cung cấp các cảnh báo cả âm thanh và hình ảnh cho người lái. Trong trường hợp người lái không có phản hồi, hệ thống sẽ tự động phanh xe. Theo dự kiến, Mustang 2018 sẽ là chiếc ô tô đầu tiên tại Châu Á Thái Bình Dương được áp dụng công nghệ Xác định người đi bộ này.​

Cùng với công nghệ ô tô tự lái, việc lái ô tô vào ban đêm sẽ trở nên dễ dàng hơn rất nhiều. Năm ngoái, nằm trong kế hoạch đưa dòng ô tô tự lái hoàn toàn đến với khách hàng trên toàn cầu, chiếc ô tô lai tự lái Ford Fusion Hybrid không có đèn pha đã được lái thử nghiệm vào ban đêm tại đường đua của Ford tại Arizona.​

LEAVE A REPLY